2025年4月30日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团(以下简称“奔驰”)发布了2025年第一季度财报。数据显示，奔驰第一季度营收为332.24亿欧元，同比下降7%;息税前利润(EBIT)为22.89亿欧元，同比骤降41%;净利润为17.31亿欧元，同比下降43%。此外，利润率从去年同期的9%下降至7.3%，创下近年来新低。

　　奔驰表示，由于美国加征关税政策的不确定性以及其对消费者行为和需求的潜在影响，公司无法准确评估今年剩余时间的业务发展情况。因此，奔驰决定放弃此前设定的全年盈利展望。这一决定反映了全球贸易环境的复杂性以及关税政策对企业运营的重大冲击。

　　美国加征关税政策对奔驰的影响尤为显著。作为一家高度依赖出口的汽车制造商，奔驰在美国市场的关税调整直接导致其利润率下降。例如，奔驰首席财务官Harald Wilhelm曾指出，若美国将从欧洲进口的汽车关税从2.5%提高至10%，奔驰的息税前利润将损失约10亿欧元。此外，美国对中国电动汽车加征关税的举措也间接影响了奔驰在中国市场的竞争力。

　　除了关税问题，奔驰还面临全球汽车市场的激烈竞争和成本压力。2024年，奔驰集团净利润同比下降28.4%，至104亿欧元，其中中国市场贡献的利润占比从2022年的23%降至15%。在成本控制方面，奔驰启动了史上最大规模的成本削减计划，包括减少研发投入和降低固定成本。

　　值得注意的是，美国加征关税并非唯一影响因素。近年来，中美贸易摩擦持续升级，中国对美国大排量汽车征收10%的关税，进一步压缩了奔驰在美国市场的利润空间。与此同时，欧洲市场也受到俄乌冲突和经济衰退的影响，导致消费者购车意愿下降。

　　面对多重挑战，奔驰正在调整战略以应对危机。公司计划通过优化供应链、提升生产效率以及推出更多符合市场需求的新车型来缓解压力。然而，短期内盈利前景依然不容乐观。分析师指出，除非全球贸易环境出现重大改善，否则奔驰可能需要进一步调整其业务策略以适应市场变化。

　　此次财报发布后，奔驰股价在法兰克福交易所下跌3.4%，反映出投资者对其未来盈利能力的担忧。尽管如此，奔驰表示将继续专注于技术创新和可持续发展，以期在未来几年内恢复增长势头。